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紀尋 總要有人打破死循環

2019年07月02日 來源:《三月風》2019年第6期

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紀尋

1988年出生,肌肉萎縮癥患者,曾在美、法兩國留學5年,旅行超過30個國家和地區,回國后創辦“奇途無障礙”,旨在為有出行意愿的殘疾人提供無障礙信息及相關服務。

我最早關注無障礙出行是在美法兩國游學期間,在30多個國家和地區自助游過。我印象最深的旅行也是第一次,是去美國加州1號公路,和同學一起,來了一場四天三夜的開學旅行。

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殘疾人想出去旅行,無外乎交通、景點、無障礙三點。最先行的肯定是交通,分為大交通和小交通,大交通是從家里到目的地的方式,小交通是當地的交通方式。在我的理解里,大交通相對而言好解決一些;小交通在歐洲的一些發達國家沒什么問題,有些交通工具是國內沒有的,比如鐵軌車,對于無障礙的兼容性比公交車完善很多。

還有一個重要的因素是經濟上的,很多人問我去那么多地方是不是花了很多錢,其實大多時候我是不花錢的,是受到某些國際機構的邀請或是拉一些贊助,他們會負擔費用。這也是我很想說的一點,對于殘疾朋友來說,教育尤為重要,首先會在找工作上提供更多的機會,其次會改變一個人的思維方式,甚至可以改變人生軌跡,我就是個例子。

我們曾對621個有旅游意愿或是有過旅行經歷的殘疾人做了一個問卷調查,發現殘疾人很難找到關于旅行的信息來源。旅行社沒有殘疾人旅行的選項,各景點的網站也沒有無障礙的窗口,關于無障礙的資料少之又少。這也是我做 “奇途無障礙”的初衷,就是希望在殘疾人有了旅游的想法之后,可以第一時間查詢到自己想要獲取的信息。

國內的無障礙最終還是要落實到立法上。我們的主要投資方Booking.com(知名酒店預訂網站)在全世界幾百萬套房源里只有10%是有無障礙設施的,而且是集中在無障礙法制健全的國家里。

盡管無障礙旅游還有很長的路要走,但作為殘疾人,一定要無所畏懼。其實相比硬件的問題,殘疾人本身思維上的問題可能更多,如果不走出去,永遠發現不了問題。商業機構會認為殘疾人旅游的需求不大,就不會花工夫進行無障礙改造;殘疾人會說“沒那么好的無障礙設施,出去還不如待在家里”。總有一方要跳出來,打破死循環。

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